{"id":368,"date":"2020-07-10T16:32:26","date_gmt":"2020-07-10T15:32:26","guid":{"rendered":"https:\/\/rgsssegnaletica.com\/?p=368"},"modified":"2022-02-14T14:08:17","modified_gmt":"2022-02-14T14:08:17","slug":"norme-del-nuovo-codice-stradale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rgsssegnaletica.com\/?p=368","title":{"rendered":"NORME DEL NUOVO CODICE STRADALE"},"content":{"rendered":"\n

Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada<\/strong>
Gazzetta Ufficiale Repubblica Italiana 28 dicembre 1992, n. 303 – Supplemento Ordinario , n. 134
Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada.
Approvato con D.P.R. 16.12.1992, n. 495<\/p>\n\n\n\n

Titolo 2 – Costruzione e tutela delle strade Capo 2 Paragrafo 3 – La segnaletica verticale (Art. 39 Codice della strada) A) Segnali verticali in genere
ARTICOLO 81<\/strong>
(Art. 39 Cod. Str.) Installazione dei segnali verticali.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. I segnali verticali sono installati, di norma, sul lato destro della strada. Possono essere ripetuti sul lato sinistro ovvero installati su isole spartitraffico o al di sopra della carreggiata, quando \u00e8 necessario per motivi di sicurezza ovvero previsto dalle norme specifiche relative alle singole categorie di segnali.<\/p>\n\n\n\n

2. I segnali da ubicare sul lato della sede stradale (segnali laterali) devono avere il bordo verticale interno a distanza non inferiore a 0,30 m e non superiore a 1,00 m dal ciglio del marciapiede o dal bordo esterno della banchina. Distanze inferiori, purch\u00e8 il segnale non sporga sulla carreggiata, sono ammesse in caso di limitazione di spazio. I sostegni verticali dei segnali devono essere collocati a distanza non inferiore a 0,50 m dal ciglio del marciapiede o dal bordo esterno della banchina; in presenza di barriere i sostegni possono essere ubicati all’esterno e a ridosso delle barriere medesime, purch\u00e8 non si determinino sporgenze rispetto alle stesse.<\/p>\n\n\n\n

3. Per altezza dei segnali stradali dal suolo si intende l’altezza del bordo inferiore del cartello o del pannello integrativo pi\u00f9 basso dal piano orizzontale tangente al punto pi\u00f9 alto della carreggiata in quella sezione.<\/p>\n\n\n\n

4. Su tratte omogenee di strada i segnali devono essere posti, per quanto possibile, ad altezza uniforme.<\/p>\n\n\n\n

5. L’altezza minima dei segnali laterali \u00e8 di 0,60 m e la massima \u00e8 di 2,20 m, ad eccezione di quelli mobili. Lungo le strade urbane, per particolari condizioni ambientali, i segnali possono essere posti ad altezza superiore e comunque non oltre 4,50 m. Tutti i segnali insistenti su marciapiedi o comunque su percorsi pedonali devono avere un`altezza minima di 2,20 m, ad eccezione delle lanterne semaforiche.<\/p>\n\n\n\n

6. I segnali collocati al di sopra della carreggiata devono avere un`altezza minima di 5,10 m, salvo nei casi di applicazione su manufatti di altezza inferiore. Qualora il segnale sia di pericolo o di prescrizione e abbia valore per l’intera carreggiata deve essere posto con il centro in corrispondenza dell’asse della stessa; se invece si riferisce ad una sola corsia, deve essere ubicato in corrispondenza dell’asse di quest`ultima ed integrato da una freccia sottostante con la punta diretta verso il basso (pannello integrativo modello II.6\/n di cui all’articolo 83, comma 10).<\/p>\n\n\n\n

7. I segnali di pericolo devono essere installati, di norma, ad una distanza di 150 m dal punto di inizio del pericolo segnalato. Nelle strade urbane con velocit\u00e0 massima non superiore a quella stabilita dall’articolo 142, comma 1, del codice, la distanza pu\u00f2 essere ridotta in relazione alla situazione dei luoghi.<\/p>\n\n\n\n

8. I segnali di prescrizione devono essere installati in corrispondenza o il pi\u00f9 vicino possibile al punto in cui inizia la prescrizione. Essi muniti di pannello integrativo modello II.1, di cui all’articolo 83, comma 4, possono essere ripetuti in anticipo con funzione di preavviso.<\/p>\n\n\n\n

9. I segnali DARE PRECEDENZA (art. 106) e FERMARSI E DARE PRECEDENZA (art. 107) devono essere posti in prossimit\u00e0 del limite della carreggiata della strada che gode del diritto di precedenza e comunque a distanza non superiore a 25 m da esso fuori dai centri abitati e 10 m nei centri abitati; detti segnali devono essere preceduti dal relativo preavviso (art. 108) posto ad una distanza sufficiente affinch\u00e8 i conducenti possano conformare la loro condotta alla segnalazione, tenuto conto delle condizioni locali e della velocit\u00e0 locale predominante su ambo le strade.<\/p>\n\n\n\n

10. I segnali che indicano la fine del divieto o dell’obbligo devono essere installati in corrispondenza o il pi\u00f9 vicino possibile al punto in cui cessa il divieto o l’obbligo stesso. L’installazione non \u00e8 necessaria se il divieto o l’obbligo cessa in corrispondenza di una intersezione.<\/p>\n\n\n\n

11. In funzione delle caratteristiche del materiale impiegato, la disposizione del segnale deve essere tale da non dare luogo ad abbagliamento o a riduzione di leggibilit\u00e0 del segnale stesso.<\/p>\n\n\n\n

12. I segnali installati al di sopra della carreggiata devono avere un`altezza ed un`inclinazione rispetto al piano perpendicolare alla superficie stradale in funzione dell’andamento altimetrico della strada. Per i segnali posti ad altezza di 5,10 m, di norma, detta inclinazione sulle strade pianeggianti \u00e8 di 3o circa verso il lato da cui provengono i veicoli (schema II.A). La disposizione planimetrica deve essere conforme agli schemi II.B, II.C, II.D.<\/p>\n\n\n\n

13. I segnali possono essere installati in versione mobile e con carattere temporaneo per comprovati motivi operativi o per situazioni ambientali di emergenza e di traffico, nonch\u00e8 nell’ambito di cantieri stradali o su attrezzature di lavoro fisse o mob<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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